ZAGREB Gradeći dionicu autoceste od Dugopolja do Šestanovca tvrtke iz konzorcija domaćih graditelja na pojedinim dijelovima trase našle su prašumu. Tako proizilazi iz njihovih izvještaja Hrvatskim autocestama , odnosno iz cijene od 9,2 milijuna kuna koliko je Viaduktu, Ingri, Konstruktoru i Cestama Varaždin plaćeno na ime dodatnih radova uklanjanja stabala na trasi. Spomenuta poduzeća prikazala su HAC -u da su na predmetnoj trasi uklonili više od 78 tisuća stabala.

Nekoliko detalja u računu koji su hrvatske tvrtke ispostavile Hrvatskim autocestama na ime navodnog čišćenja trase od drveća upućuje da je riječ o kranje sumnjivom poslu.

Prvi – HAC j e te radove najprije procijenio na 158,5 tisuća kuna, da bi ih na koncu platio više od devet milijuna kuna.

Drugi – austrijska tvrtka koja je radila na istoj dionici nije prijavila niti jedno posječeno stablo.

Treći – HAC je u samo jednom danu riješio zahtjev hrvatskog konzorcija da mu se na temelju dodatnih radova za sječu stabala isplati 9,2 milijuna kuna.

Naš list u posjedu je cjelokupne dokumentacije o ovom slučaju.

Spomenuta prašuma zatečena je na dionici Bisko – Šestanovac , dugoj oko dvadeset kilometara. Ingra je prijavila da je uklonila 2.995 stabala promjera od deset do 30 centimetara (tanja stabla) te 213 stabala obujma od 30 i više centimetara (deblja stabla).

Hidroelektra niskogradnja prijavila je uklanjanje 1.629 debljih stabala, a Konstruktor inženjering – 748 tanjih i deset debljih stabala.

U amazonskim uvjetima navodno su radili Cesta Varaždin , koja je prijavila uklanjanje 9.518 tanjih i 7.076 debljih stabala te Viadukt koji je prijavio 47 tisuća tanjih i 3,5 tisuće debljih stabala. Pod stavkom ukupno stanje navedeno je da je na predmetnoj trasi autoceste, koja prolazi kroz krški, šumom siromašan kraj, uklonjeno 66.261 tanjih i 12.248 debljih stabala.

Austrijski Strabag , koji je također radio na toj dionici, nije prijavio niti jedno posječeno stablo, pa tako nije dobio ništa na ime navodnih dodatnih radova ove vrste.

Na upit o ovom slučaju Hrvatske autoceste nisu nam odgovorile.
 
 
Opširnije u tiskanom izdanju Novog lista od srijede, 27. lipnja 2011.
 
 
Izvor: Novi list
Autor: Ladislav Tomičić
Snimio Sergej DRECHSLER
Objavljeno: 26. 7. 2011.
 
Slika autoceste prije gradnje
 
 
 
Slika autoceste nakon izgradnje