Namještanjem ponuda izvukli milijune iz HAC-a
(Novi list)<br>Troškovnici Hrvatskih autocesta otvaraju sumnju u pogodovanje Signalgradu<br>Jeftini proizvodi bili su sastavni dio ponude Signalgrada kako bi bili povoljniji od konkurencije. HAC je kupovao samo skupe artikle, a oni prethodno jeftini dogodine bi, ovisno o potrebama HAC-a, postajali i 15 puta skuplji
ZAGREB – U Hrvatskim autocestama ne prestaju ispadati kosturi iz ormara: iz ovog javnog poduzeća jučer su na adrese više novinskih i televizijskih redakcija stigli troškovnici, koji daju osnova sumnji da je HAC namještao javne natječaje za zagrebačku tvrtku Signalgrad. S ovim poduzećem HAC je u 2008. i 2009. godini ugovorio isporuku i ugradnju prometne opreme.
Na temelju natječajne dokumentacije koja propisuje HAC-ove potrebe, Signalgrad je pojedine proizvode u 2008. nudio po iznimno niskim cijenama. Zbog toga bi njegova cjelokupna ponuda, koja je uključivala te iznimno jeftine ali i neke znatno skuplje artikle, na koncu bila bolja od konkurencije. Jeftino ponuđene proizvode, međutim, HAC uopće nije uzimao; nego je iz ponude Signalgrada uzimao samo skupe artikle. U 2009. godini Signalgrad je za iste one proizvode koje je u 2008. nudio jeftino tražio po 15 puta više novca, a jeftino je, pak, nudio neke druge proizvode, za koje se, pogađate, ispostavilo da HAC-u u 2009. godini neće trebati. Ukratko, troškovnici daju razloga sumnji da su odgovorni u Signalgradu točno znali koje će proizvode iz natječajne dokumentacije HAC uzimati, a koje neće. Tako su uz skupe artikle mogli ponuditi i one »nepotrebne« – nerealno jeftine – i zbog toga su uvijek bili povoljniji od konkurencije.
| Sučić: Radi se o poslovnoj pronicljivosti
Na pitanje o razlici o cijenama za iste proizvode u 2008. i 2009. godini vlasnik Signalgrada Davor Sučić novinarima je pojasnio da se zapravo radi o njegovoj poslovnoj pronicljivosti i iskustvu prikupljanom u dugogodišnjem radu. On dakle tvrdi da je igrao na rizik i jednostavno pogodio koje proizvode HAC neće trebati te ih je zato nudio po nerealno niskim cijenama. U 2008. godini je začudo »pogodio«, ali na koncu bi se mogao gorko pokajati. Nakon što je ova priča otkrivena – HAC je najavio da će do trećeg mjeseca ove godine naručiti ozbiljne količine onih proizvoda koji su nuđeni po nerealno niskim cijenama. |
Evo primjera: cijena artikla »Marker kao KLEMMFIX / visina naljepnice 75 cm / obostrani K35/K35« u 2008. godini u Signalgradovoj ponudi iznosila je 585 kuna po komadu. U istoj ponudi »montažni rubnjaci / nespojivi kao Klemmfix (100x27 cm)« koštali su trideset kuna po komadu. Hrvatske autoceste kupile su skupi proizvod (585 kuna), dok za montažne rubnjake za trideset kuna po komadu nisu iskazale potrebu. Iduće 2009. godine iste one »Markere kao KLEMMFIX / visina naljepnice 75 cm / obostrani K35/K35« – koji su u 2008. godini kupovani za 500 kuna – Signalrad je nudio po cijeni od 30 kuna. Montažne rubnjake koji su u 2008. godini koštali 30 kuna Signalgrad je davao po novoj cijeni od 550 kuna po komadu. Hrvatske autoceste sad više nisu trebale »Markere kao KLEMMFIX« od 30,50 kuna po komadu, jer su ih kupovali u 2008. godini (po cijeni od 585 kuna), ali zato su kupovali rubnjake po 550 kuna, iste one koji su godinu ranije nuđeni po 30 kuna. U troškovnicima Signalgrada pronašli smo identičan slučaj kod pet artikala prometne opreme. Na ovaj način, procjenjuju naši sugovornici iz Hrvatskih autocesta koji iz straha od otkaza žele ostati anonimni, HAC je oštećen za više od pet milijuna kuna.
– Radi se o klasičnom »podvaljivanju« stavki koje neće biti isporučene pri realizaciji ugovora. Da bi natječaj bio napravljen na ovaj način, mora postojati dogovor između naručitelja (u HAC-u) i ponuditelja (Signalgrad d.o.o.). Ponuditelj, naime, mora imati informaciju koji od ponuđenih artikala u određenoj godini neće biti potrebni, kaže naš sugovornik.
U Hrvatskim autocestama, pak, na podatke iz troškovnika nude sljedeći odgovor:
– Ugovor za isporuku i ugradnju prometne opreme sklopljen je 10. srpnja 2009.godine s rokom trajanja do zaključno 10. srpnja 2010.godine. S obzirom na period zimskog održavanja autocesta, u periodu od studenog 2009. godine do sredine ožujka 2010. godine izvode se samo interventni radovi, dok se radovi sanacije objekata, sanacije asfaltnog kolnika i drugi radovi planiraju po njegovom završetku. U tom smislu, znajući za skorašnji početak izvođenja radova na dionicama autocesta u nadležnosti Hrvatskih autocesta, dana 16. studenog prošle godine naručena je oprema za koju su u troškovniku u 2009. godini naznačene niske cijene, stoji u odgovoru HAC-a. U odgovoru, međutim, nije navedeno kako je moguće da isti proizvod jedne godine košta 500, a druge trideset kuna, te zašto je HAC te proizvode kupovao po 500, a ne po trideset kuna.