Održani skupovi radnika na riječkome području

U organizaciji Radničkog vijeća Hrvatskih autocesta d.o.o. danas su održani skupovi radnika u Tehničkoj jedinici održavanja Čavle, Tehničkoj jedinici održavanja Krčki most (za TJO Krčki most i Naplatnu postaju Krčki most) i Naplatnoj postaji Rupa. Povod za održavanje skupova radnika bila je potreba informiranja radnika u nabrojenim organizacijskim jedinicama o prenošenju njihovih ugovora o radu iz Hrvatskih autocesta d.o.o. u Autocestu Rijeka – Zagreb d.d. – sukladno odluci Vlade Republike Hrvatske o proširenju koncesije Društva Autocesta Rijeka – Zagreb na brze ceste i autoceste na riječkom području, te objekte s naplatom.

Na skupovima su bili prisutni vrlo jaki sastavi najviših rukovodilaca Hrvatskih autocesta d.o.o. i Autoceste Rijeka – Zagreb d.d.:

• Josip Sapunar, član Uprave HAC-a,
• Dunko Bujas, član Uprave ARZ-a,
• Ivica Mlinarević, direktor Sektora za održavanje u HAC-u,
• Ante Pribanić, direktor Podružnice za održavanje u ARZ-u,
• Mladen Sjauš, pomoćnik direktora u Sektoru za naplatu cestarine u HAC-u,
• Damir Amižić, direktor Podružnice za naplatu cestarine u ARZ-u,
• Vlatka Vukinovac, šefica Odjela za ljudske resurse u HAC-u,
• Marko Sedlić, rukovoditelj Odjela redovnog održavanja u ARZ-u.

U ime Nezavisnog cestarskog sindikata skupovima su prisustvovali Mijat Stanić i Mladen Efendić.

Za sve radnike najvažnije je da se s prijenosom ugovora o radu prenose i preuzimaju i sva njihova „stečena“ materijalna prava. Iako su plaće u HAC-u i ARZ-u gotovo izjednačene – ipak postoje i sitnije razlike, obzirom na razlike u organizaciji. Nitko od radnika, koji prelaze u ARZ, neće biti oštećen.

Svi radnici su upoznati i s procedurama prijenosa ugovora o radu, kao i s procedurama prijenosa materijalnih sredstava, primopredajama i postupnoj zamjeni kompatibilnih sustava naplate, pri čemu je najvažnije da korisnici ne osjete da je došlo do promjene.

Prijelazom su obuhvaćeni svi radnici koji su dosad radili u nabrojenim organizacijskim jedinicama, s time da su tri blagajnice iz Ogulina i Like vraćene ugovorima o radu na mjesta gdje sada rade. Do kraja kolovoza svi se vode u Hrvatskim autocestama d.o.o, a od 1. rujna 2007. u Autocesti Rijeka – Zagreb.