Dosadašnji je Kolektivni ugovor bio pokušaj spašavanja prava izgubljenih vrlo loše provedenom privatizacijom dijela Hrvatskih autocesta 2004. godine. Sindikat se tek sada, nakon iscrpljujućih šestomjesečnih pregovora, te najave i organiziranja štrajka izborio za kvalitetan Kolektivni ugovor.

Na dan potpisivanja novoga Kolektivnog ugovora održan je i skup radnika naplate cestarine, nezadovoljnih uvlačenjem policije u kontrolu rada blagajnika, čemu se Sindikat oštro protivi. To nije put kvalitetnog rješavanja problema nego rušenja povjerenja između radnika i poslovodstva, što može dovesti do otvaranja sukoba i suprotstavljanja, kojim se ne može postići ništa dobro za tvrtku. Poslodavac, naime, raspolaže svim sredstvima za kvalitetno obavljanje kontrole rada blagajnika i uvijek to može obaviti sam, kao i u ostalim cestarskim tvrtkama s naplatom cestarine.
 
 
 
Potpisivanje Kolektivnog ugovora
 
Mijat Stanić potpisuje Kolektivni ugovor
Mijat Stanić, predsjednik Nezavisnog cestarskog sindikata, potpisuje Kolektivni ugovor
 
Denis Konta potpisuje Kolektivni ugovor
Denis Konta, predsjednik Sindikalne podružnice Trans-Ceste Nezavisnog cestarskog sindikata,
potpisuje Kolektivni ugovor
 
Henri Skiba potpisuje Kolektivni ugovor
Generalni manager Henri Skiba potpisuje Kolektivni ugovor
 
Denis Konta i Henri Skiba
Denis Konta i Henri Skiba
 
Skup radnika naplate cestarine
 
Skup radnika
Skup radnika naplate cestarine