Reakcije povodom smjene Uprave HAC-a
(Večernji list)<br>Vlada smijenila upravu HAC-a, novi šef Stjepko Boban<br>Od četiri člana uprave ostao je samo Josip Sapunar, zadužen za financije<br><br>(Business.hr)<br>Novi čelnik HAC-a s Vladom povezan i stranački i rodbinski<br>Stjepko Boban, koji od danas stoji na čelu HAC-a, u Hrvatske ceste je stigao 2002. godine, još u vrijeme vlade Ivice Račana, i to na mjesto člana Uprave.<br>
Stjepko Boban najdugovječniji je prvi čovjek Hrvatskih cesta. (Foto: Mišo Lišanin)
|
|
Smijenjeni su i ostali članovi uprave Ivica Mlinarević i Marijo Lovrinčević, a ostao je jedino Josip Sapunar, član uprave zadužen za financije.
- Loša klima se stvorila u HAC-u, klima nepovjerenja i podmetanja pa poduzeće nije moglo normalno funkcionirati - kazao je ministar prometa Božidar Kalmeta. Kalmeta nije spomenuo da su razlog smjena afere koje mjesecima potresaju HAC.
Na mjesto predsjednika Hrvatskih cesta, umjesto Bobana, imenovan je Jakov Krešić, dosadašnji član uprave HC-a zadužen za financije.
Iz uprave HAC-a tako odlaze predsjednik Jurica Prskalo, Ivica Mlinarević, član uprave za održavanje i naplatu cestarine, te Marijo Lovrinčević, dosad zadužen za građenje. Jedini koji je preživio smjenu jest Josip Sapunar koji ostaje član uprave za financije.
Sapunara doveo Račan
Uprava HAC-a, osim Sapunara koji je bio na putu,jučer poslijepodne pozvana je k ministru Božidaru Kalmeti u Ministarstvo prometa gdje joj je priopćeno da odlazi.
|
Iako je već određen nasljednik Stjepka Bobana u HC-u jer on odlazi u Hrvatske autoceste, ime te osobe još se drži u tajnosti. Iako apsolutno u sjeni HAC-a, HC godišnje raspolaže s nekoliko milijardi kuna i nositelj je velikih investicija, poput gradnje Pelješkog mosta, brojnih obilaznica... Samozatajni Boban, koji vrlo rijetko komunicira s medijima, uspio je HC sačuvati od afera, a čak ni Nezavisni cestarski sindikat, koji neprestano rogobori protiv afera u cestogradnji, za HC nije pokazao interes. |
On je i najdugovječniji prvi čovjek Hrvatskih cesta koji je u toj tvrtki proveo dva mandata. U HC je stigao 2002. godine, a od 2004. je predsjednik uprave. Josip Sapunar je pak, procjenjuje se, smjenu preživio zato što financije HAC-a vodi već osam godina, odnosno u upravi te tvrtke je od njezina osnivanja i pod njegovom su paskom ugovoreni svi HAC-ovi kreditni aranžmani teški 20 milijardi kuna. HAC-u su krediti, odnosno pronalazak novih izvora financiranja, trenutačno najveći problem jer je uoči lokalnih izbora ugovorio gradnju dionica za koje nije imao osigurano financiranje.
Sapunar je u HAC pak došao na poziv pokojnog Ivice Račana i Radimira Čačića. Smjena čelništva tog javnog poduzeća očekivala se već neko vrijeme nakon što su u HAC-u posljednjih mjeseci isplivale brojne afere – od skupog bojenja tunela Sv. Rok i Mala Kapela, prodaje trafostanica HEP-u za 300 milijuna kuna koje je HAC tvrtki Dalekovod platio nešto više od milijarde kuna, nabave luksuznih automobila preko izvođača radova, navodnog fiktivnog zapošljavanja...
Policija još istražuje
Policija istražuje sve te afere, a zasad je nepoznato hoće li istraga rezultirati i prijavama. Nedavni odlazak Zdravka Livakovića, bivšeg šefa NO-a HAC-a i HC-a i najbližeg suradnika ministra Kalmete, već je dao naslutiti da je pala odluka o kadrovskim promjenama u Hrvatskim autocestama iako se Livaković opravdao odlaskom zbog obiteljskih razloga.
|
|
Dolaskom HDZ-a na vlast napredovao je na mjesto predsjednika Uprave HC-a.
Član je HDZ-a, a do dolaska u HC četiri je godine radio za njemačku građevinsku tvrtku Walter Bau. Prije toga je deset godina projektirao ceste u jednom zagrebačkom projektantskom uredu.