Šest afera u godinu dana

ZAGREB - Nema zapovjedne odgovornosti i ne pristajem biti kriv za svaku aferu u tvrtki u mom resoru - ponavlja ovih dana ministar prometa Božidar Kalmeta. U njegovim su se resorima nagomilale afere, osobito u cestogradnji i željeznicama.

U sedmom mjesecu iskočio je nagibni vlak kod Splita, HŽ službeno još nije objavio razloge izlijetanja. Pod sumnjivim okolnostima je i izlijetanje teretnog vlaka u subotu u Rijeci. Na većinu afera Kalmeta odgovara kako o njima malo zna, da nije upoznat te da neće smjenjivati ljude ukoliko im se ne dokaže krivnja.

Čovjek za kredite

Nakon višemjesečnih razotkrivanja afera u Hrvatskim autocestama - od preskupog bojanja tunela, sumnjivih dodatno ugovorenih radova, zapošljavanja po prijateljskim i stranačkim vezama, ugovaranja radova bez zatvaranja financijske konstrukcije - ministar je smijenio veći dio Uprave HAC-a zbog loše klime unutar tvrtke.

Kalmeta je od četiri člana ostavio samo jednog - Josipa Sapunara, zaduženog za financije. Ostanak Sapunara ostao je nejasan jer se upravo njega, kao osobu zaduženu za financije, smatralo jednim od glavnih likova umiješanih u afere. Naši sugovornici tvrde kako je Sapunar prema unutarnjem ustroju HAC-a potpisivao financijske ugovore, ali je pritom njegova uloga bila samo provjeravati poklapa li se ukupni iznos na nekom ugovoru s onim koji je postignut na natječaju. Za sve ostalo odgovarali su šefovi pojedinih sektora.

Nadalje, Sapunar je od početka u HAC-u te je ispregovarao sva 22 ugovora o kreditima koji su podignuti za gradnju autocesta.

Afera ‘most za Vukelića’

Uz afere u HAC-u, Kalmeta i njegov tadašnji državni tajnik Zdravko Livaković bili su glavni akteri afere “Kalmetina” zbog činjenice da je gradnja državne ceste od autoceste do Gaženice poskupjela oko 200 milijuna kuna. Cijelu aferu istraživao je i USKOK, ali rezultati nisu poznati.

Hrvatske ceste, kojima je na čelu tada bio novi šef HAC-a Stjepko Boban, financiraju sa 350 milijuna kuna gradnju ceste koja bi trebala spojiti most preko Korane kako bi se od Karlovca moglo stići u Vukmanički Cerovac gdje živi ministar obrane Branko Vukelić. I o toj aferi Kalmeta se nije izjašnjavao, a premijerka Kosor je tražila izvještaj. Što u njemu piše, nije objavljeno.

Kalmeta, osim s aferama, nema sreće ni s kadrom. Stjepko Boban je već treća osoba koju je u svom ministarskom mandatu postavio na čelno mjesto u HAC-u. Naravno, bez javnog natječaja.

Slična je situacija i u Hrvatskim željeznicama. Od 2005. s čelnog mjesta tog holdinga do danas Kalmeta je smijenio Tomislava Josipa Mlinarića i Davora Kobaka, a trenutačno je na toj poziciji Zoran Popovac.

Za razliku od Hrvatskih autocesta gdje ministar svu odgovornost za eventualne protuzakonite poteze prebacuje na Upravu i Nadzorni odbor, u HŽ-u se kao predsjednik Nadzornog odbora Kalmeta voli pohvaliti kako su Uprava i Nadzorni odbor ti koji su iznutra razotkrivali afere.

Sporno imenovanje