Signalizacija u tunelu na dionici Dugopolje - Ravča duplo skuplja nego u Maloj Kapeli
(Dnevno.hr)<br>'POŠTUJTE NAŠE ZNAKOVE' <br>Nije posao ministra da kontrolira sva silna poduzeća u njegovom resoru, a još manje da bude odgovoran ako netko nešto u nekom poduzeću krade, komentar je resornog ministra Kalmete.
Nakon objave nevjerojatnih podataka o cijenama izgradnje dionice autoceste Zagreb - Split na potezu između Dugopolja i Ravče, gdje je čak i WC koštao tri milijuna kuna, dnevnik.hr donosi nove cijene za koje se zainteresirao i USKOK.
Na tunelu Mala Kapela 2004. godine oznake za izlaz u nuždi s postavljanjem plaćene su između 4.000 i 6.000 kuna, ovisno o modelu. Samo dvije godine poslije na opremanju manjeg tunela između Dugopolja i Ravče za isto se plaćalo više od 8.000 kuna.
- Naravno da je ta oprema znatno skuplja nego običan WC. Takva specifikacija je tražena po projektu, takva je nabavljena. Takva oprema je ponuđena HAC-u koji ju je odobrio i takva je ugrađena - komentirao je izgradnju skupocjenog toaleta predsjednik Uprave Ingre Igor Oppenheim.
Dok u Antikorupcijskom uredu sumnjaju da je sporna dionica preplaćena za oko 740 milijuna kuna, ugovori iz HAC-a oduzeti su i nalaze se kod sudskih vještaka koji će cijeli slučaj istražiti.
Konkretno kod autoputova neke stvari nije moguće provjeriti osim preko dokumentacije jer je, recimo, niz radova skriven ispod zemlje - rekao je sudski vještak za graditeljstvo Mladen Ožić.
U ukupnoj cijeni dionice Dugopolje - Ravča od sedam milijardi kuna vještaci suda pokušat će utvrditi ''da li su to radovi koji su ugovarani i zašto su se ti radovi u građevinskom smislu ugovarali i može se utvrditi da li su to bili neophodni radovi'', rekao je Ožić.
Nije posao ministra da kontrolira sva silna poduzeća u njegovom resoru, a još manje da bude odgovoran ako netko nešto u nekom poduzeću krade. To ja jednostavno ne prihvaćam - rekao je resorni ministar Božidar Kalmeta na novinarski upit o odgovornosti za skupe nepredviđene radove.