Smijenjeni član Uprave HAC-a postao direktor građenja
(Business.hr)<br>SMJENA, PA NOVA FOTELJA<br>Ivica Mlinarević, smijenjen u jeku afera koje su potresale Hrvatske autoceste - a iako nije uhićen u akciji Nesklad, sindikalist Mijat Stanić povezuje ga s nizom afera u HAC-u -imenovan je direktorom najvažnijeg HAC-ova sektora<br>Piše: Josip Bohutinski
Ivica Mlinarević, nedavno smijenjeni član Uprave Hrvatskih autocesta, postao je novi direktor Sektora građenja u - Hrvatskim autocestama! Na mjestu direktora Sektora građenja Mlinarević je naslijedio Gorana Legca, koji je već dulje u pritvoru zajedno s bivšim predsjednikom Uprave HAC-a Juricom Prskalom, bivšim članom Uprave HAC-a Marijom Lovrinčevićem te voditeljem projekta tunela Sveti Rok i Mala Kapela Željkom Kandžijom zbog sumnji da su ugovarajući poslove bojenja tunela sa Skladgradnjom oštetili HAC za 22 milijuna kuna. Mlinarević je, podsjetimo, smijenjen iz Uprave HAC-a u paketu s Prskalom i Lovrinčevićem, nakon što je u širu javnost dospio niz afera iz te državne tvrtke.
Loša klima
Resorni ministar Božidar Kalmeta smjenu trojke u HAC-u tada je objasnio lošom klimom u toj tvrtki, a ne aferama koje su tresle HAC. Ubrzo nakon te smjene slijedila su uhićenja u akciji Nesklad.
U fotelju predsjednika Uprave HAC-a zasjeo je Stjepko Boban, dotadašnji predsjednik Uprave Hrvatskih cesta, koji je sada postavio Mlinarevića na mjesto direktora Sektora građenja, najvažnijeg sektora u HAC-u.
Iako Mlinarević nije uhićen u akciji Nesklad, i protiv njega se, doznajemo, vode istrage u Uskoku.
Predsjednika Nezavisnog cestarskog sindikata Mijata Stanića čudi zašto je ministar Kalmeta dopustio imenovanje Mlinarevića na tako važnu funkciju u HAC-u.
Bojenje tunela
"Mlinarević je odgovoran za niz afera u HAC-u, počevši od fiktivna zapošljavanja Josipa Pocrnića, zatim malverzacija Mate Šarčevića oko plaćanja za zapošljavanje u HAC-u jer je Šarčević bio Mlinarevićev vozač, sve do korištenja vozila u vlasništvu izvođača radova", tvrdi Stanić. Dodaje da je Mlinarević na sve to bio upozoravan i sve je znao, a ništa nije poduzimao.
Tako Stanić tvrdi da je Mlinarević, u najmanju ruku, morao znati i za malverzacije oko bojenja tunela.
"Previše je povezanosti Mlinarevića sa svim tim aferama i pitam se zašto jedna tako kompromitirana osoba dolazi na čelo sektora u kojem se vrti najviše novca u HAC-u, pogotovo kad se zna da su i protiv njega podnesene kaznene prijave", upozorava Stanić.
On dodaje da je Mlinarević, ako i jest smijenjen samo zbog loše klime, kako je to objasnio Kalmeta, jedan od glavnih krivaca i za to, jer su lošu klimu u tvrtki stvarali oni koji su imali Mlinarevićevu zaštitu.
Mlinarević je do imenovanja u Upravu HAC-a 2008. godine bio direktor Sektora održavanja. Za njegovu je karijeru u HAC-u, kažu dobro upućeni, zaslužan utjecajni HDZ-ovac Vladimir Šeks.
Predsjednik Uprave HAC-a Stjepko Boban nije nam odgovorio na naša pitanja o razlozima imenovanja Mlinarevića na mjesto direktora Sektora građenja.
|
BROJKA
22 milijuna kuna iznos je za koji se sumnja da su pritvoreni bivši predsjednik Uprave HAC-a Jurica Prskalo, bivši član Uprave HAC-a Marijo Lovrinčević, bivši direktor Sektora građenja Goran Legac i voditelj projekta tunela Sveti Rok i Mala Kapela Željko Kandžija oštetili HAC ugovarajući poslove bojenja tunela sa Skladgradnjom |