Nakon brojnih skandala i istraga o poslovanju Hrvatskih autocesta (HAC) na red su došle i Hrvatske ceste (HC) koje su se dosad predstavljale kao tvrtka bez afera. Do Hrvatskih cesta, državne tvrtke koja održava i gradi sve državne ceste osim autocesta, USKOK je došao prvo preko provjere poslova Skladgradnje.

Iako nije bila na natječaju, tvrtka radi na brzoj cesti od Sv. Kuzama do Križišća, vrijednoj 800 milijuna kuna. Drugi ugovor koji se provjerava je način financiranja čuvene brze ceste do zadarske luke Gaženica koja je poskupila s prvotno planiranih 250 na 660 milijuna kuna i koju su formalno gradile Hrvatske ceste, ali su ih plaćale Hrvatske autoceste. Informacije su stigle iz upućenih izvora povezanih s USKOK-om. Više neslužbenih izvora iz HAC-a dodatno je potvrdilo da je Stjepko Boban, sadašnji čelnik HAC-a, a od 2004. do kraja 2009. čelnik HC-a, bio u posljednjih mjesec dana u više navrata u USKOK-u. "Ne mogu baš ništa komentirati", rekao je glasnogovornik USKOK-a Vuk