Za pljačku dobili i kamate
(Nacional.hr)<br>* Ukrali dio Dalmatine<br>* Svaki kilometar od Dugopolja do Ravče ima svoju aferu, a već preplaćeni izvođači će bez obzira na to naplatiti i 84 milijuna kuna jer HAC kasni s plaćanjem<br>
Kakav bezobrazluk i besramno izvlačenje novca iz Hrvatskih autocesta su vladali za mandata HDZ-a svjedoči još jedan dokument koji smo dobili i koji pokazuje da su izvođačima na dionici Dugopolje - Ravča na autocesti Zagreb - Split isplaćene i dodatne kamate od 83 milijuna kuna jer je HAC kasnio s plaćanjem. Na prvi pogled bi se reklo da nema ništa sporno u činjenici da HAC kao neuredni platiša mora izvođačima dati i novac za kamate, no u ovom slučaju radi se baš o dionici koja gotovo na svakom svom kilometru ima aferu i preplaćivanje radova.
Uz to, u isto vrijeme dok HAC nije mogao plaćati izvođačima radove na vrijeme, potpisuju se novi ugovori koji HAC-u stvaraju trošak od 7 milijardi kuna iako novca nije bilo. Posljedice takve sulude politike osjete se i danas, kada je HAC na rubu održivog poslovanja, razmišlja se o davanju autocesta u koncesiju, tek ove godine su uspjeli uhvatiti malo daha s manjim kreditnim obvezama, a hrvatski građani plaćaju svaku litru benzina 60 lipa više kako bi se u njegov proračun ulilo više od milijardu kuna godišnje. Unatoč brojnim kaznenim prijavama i malverzacijama, za 77 kilometara izgradnje autoceste od Dugopolja do Ravče još nitko nije odgovarao.
Štoviše, izvođači, među kojima se ističu splitski Konstruktor Željka Žderića, zagrebački Viadukt, Ingra, Hidroelektra i Dalekovod, austrijski Strabag, varaždinski Zagorje Tehnobeton i Cesta Varaždin, te osječki Osijek Koteks, dodatno su nagrađeni kamatama iako su za dodatne radove i opremanje dobili oko 700 milijuna kuna više od cijene izlicitirane na natječaju. Podizvođač je bila tvrtka Skladgradnja braće Žužul koja je kasnije isplivala u optužnicama za izvlačenje novca preko te tvrtke. Sve je nadzirao IGH Jure Radića za iznos nešto manji od 200 milijuna kuna. Iz Uprave HAC-a nisu nam odgovorili koje od tih tvrtki su dobile najveći dio od 84 milijuna kuna kamata. Zapisnici sjednica Uprave s početka 2010. godine otkrivaju da je nova uprava predvođena Stjepkom Bobanom pokušala barem ispregovarati da kamate plate po stopi od 9 posto. Ali su izvođači bili uporni i plaćeno je po stopi od 12 posto.
 Uprava kojoj je na čelu Stjepko Boban nada se da će Kukuriku koalicija biti milostiva prema njima, iako su ih imenovali Božidar Kalmeta i Jadranka Kosor |