(Dnevnik.hr)
Novac iz Hrvatskih autocesta nije se izvlačio samo na najvišim razinama, već i onim nižim.
Kako doznajemo, nadopunjena je kaznena prijava u slučaju namještanja natječaja oko nabave signalne opreme koja je išla iz Sektora za održavanje.

(Novi list)
Uhodana krim praksa
Dosadašnje istrage ovog slučaja stopirane su zbog utjecaja visoko pozicioniranih ljudi iz politike i ministarstva unutarnjih poslova, naveo je sindikalist Mijat Stanić u dopuni kaznene prijave DORH-u

(Novi list)
Kako se "čerupala" Dalmatina
USKOK istražuje slučaj na Širokom Vrhu na dionici autoceste Dugopolje – Šestanovac, gdje je Konstruktor, umjesto lažnog tunela kojim bi divljač prelazila autocestu, odlučio graditi cestu, što mu je HAC i odobrio

(Dnevno.hr)
KAKO SE KRALO KOD KALMETE:
Hrvatske autoceste i Konstruktor dogovorili su se da će bratski podijeliti petnaestak milijuna kuna od tobožnje uštede za radove koji nikad nisu ni izvedeni, odnosno od kojih nema nikakve uštede.

(Poslovni dnevnik)
Državna revizija utvrdila je da su izvedeni sasvim drugačiji radovi u četiri slučaja i to je temelj današnje istrage
Nalaz Državne revizije o poslovanju Hrvatskih autocesta otkriva na čemu policija i USKOK temelje svoje sumnje na preplaćivanje radova na dionici Dugopolje-Šestanovac na Dalmatini.

(Index.hr)
USKOK istražuje slučaj na Širokom Vrhu na dionici autoceste Dugopolje - Šestanovac gdje je Konstruktor umjesto lažnog tunela kojim bi divljač prelazila autocestu, odlučio graditi cestu, što mu je HAC i odobrio, piše Novi list.